随着中央气象台一遍又一遍的预报大风降温，说明秋天已经离我们越来越远，冬天的步伐越来越近了，许多车主知道自己的爱车需要更换防冻液了，但是，却不知道柴油发电机组也要注意保养，不然需要极端天气，机组出现问题,造成无法挽回的损失。在这里，南京睿达机器人技术服务有限公司动力设备有限公司提醒各位柴油发电机组保有者，冬季应随时注意发电机组的维护保养，以保证发电机组真正实现停电时能够自动启动，自动投入送电，以保障用电及时。那么，冬天的柴油发电机组应该如何保养呢？
  1.忌防水过早或不放冷却水。柴油发电机组熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火防水。若过早放掉冷却水，柴油发电机组机体在温度较高时突然受到冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。防水时应将柴油发电机组机体内残留的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体涨裂。
  2.忌随便选用燃油。冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油发电机组的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油发电机组的凝点应低于本地当季最低气温7-10℃。
  3 忌用明火助燃启动。不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油发电机组工作粗暴，损害机器。
  4.忌用明火烘烤油底壳。以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。
  5.忌启动方法不当。冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油机，常采用无水启动的非正常启动方法。这种做法会对机器造成严重损坏，应禁止使用。正确的预热方法是先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。
  6.柴油发电机组忌低温负荷作业。柴油发电机组启动着火后，有些司机迫不及待的立即投入负荷作业。着火不久的柴油发电机组由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油发电机组启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷作业。
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